| SP1900 EMU | |
|---|---|
_MTR_Tuen_Ma_Line_10-07-2021.jpg) D352-D351 наближається до станції Хін Кенг | |
| Основні дані | |
| Роки виробництва | з 2001 року по теперішній час |
| Завод | Кобе, Хіого, Японія |
| Виробник | Kinki Sharyo[en], Kawasaki [en] |
| Побудовано поїздів | 1999–2000 роках (Східна залізниця) 2002–2003, 2007, 2015, 2016, 2017 (західна залізниця) 2003-2004 (лінія Ma On Shan) |
| Побудовано вагонів | 392 |
| Технічні дані | |
| Рід струму і напруга у контактній мережі | Змінний струм Контактна мережа 25 кВт |
| Кількість вагонів | 8 |
| Конструкційна швидкість | 160 |
| Довжина вагона | 24.82 м |
| Ширина | 3.1 м |
| Висота | 3.99 м |
| Ширина колії | 1435 мм |
| Експлуатація | |
| Країна експлуатації |  Гонконг |
| Лінії | Tuen Ma[en] |
| Депо | Пет Хеунг, Тай Вай (лише поїзди SP1950) |
 SP1900 EMU у Вікісховищі | |
SP1900 EMU / SP1950 EMU або IKK Train (раніше KCR EMU SP1900 / SP1950 EMU ;港鐵近畿川崎列車, також відомий як «Поїзд тисячоліття» під час публічної реклами) — це модель поїзда, який курсує на лінії Туен Ма в Гонконзі. Це була друга модель електричного багатовагонного рухомого складу залізничної корпорації Коулун-Кантон (KCRC) (після Metro Cammell EMU, представленої в 1980-х роках), хоча вони експлуатувалися корпорацією MTR (MTRC) після її злиття з KCRC. у 2007 році.